Compactul german, aşteptat în premieră mondială la Geneva, ar putea fi prezentat publicului mai devreme, fotografiile de astăzi forţând practic mâna celor de la Audi. Deşi apare doar în varianta de caroserie cu trei uşi, modelul german va fi declinat pe viitor şi în versiuni cabrio, break sau hatchback cu cinci uşi.

Look-ul exterior nu impresionează pe cât de mult s-ar fi aşteptat fanii. Designerii germani au redesenat uşor farurile, au inclus lumini LED noi şi au înlocuit grila standard cu cea nouă, mult mai impunătoare, de formă hexagonală. Sub caroseria cu design cuminte se ascunde însă platforma modulară MQB, A3 fiind primul produs al grupului Volkswagen dezvoltat pe acest suport, înaintea viitorului Golf 7.

Gama de motorizări va include propulsoare noi, printre care şi noua unitate de 1.4 litri TSi, echipată cu sistem de dezactivare a cilindrilor, instalată deja pe fratele mai mic, Audi A1 Sportback.

Interiorul nu mai este o necunoscută, el fiind deja prezentat în luna ianuarie în cadrul evenimentului anual Consumer Electronics, desfăşurat în Las Vegas. Printre elementele noi se numătă sistemul multimedia MMI cu comenzi pe consola centrală şi o frână de mână electromecanică.

http://www.automarket.ro/stiri/noul-audi-a3-imagini-proaspete-cu-rivalul-lui-bmw-seria-1-43319/galerie-foto.html

Via Automarket.ro

Marca germană a dezvăluit imagini și detalii oficiale legate de viitorul Golf 7. Primele informații se legate de noua platformă MQB. Acesta va genera avantaje legate de costuri, fiabilitate și producție.

Noul Volkswagen Golf 7 - imagini cu platforma inovativă MQB

Continue reading »

Test by automarket.ro

http://www.automarket.ro/test-drive/volkswagen-beetle-41673.html

Magnetism
În urmă cu trei luni zburam către Berlin pentru a face cunoştinţă cu un clasic în viaţă: Volkswagen Beetle. Broasca, aşa cum a fost ea alintată în România, a sărit în Dunăre şi s-a lăsat purtată de cursul râului până la Baziaş, unde a intrat oficial în România. Am reuşit să ne intersectăm cu Broasca în Bucureşti şi apoi am petrecut un weekend în pădurile deja arămii de pe lângă Braşov.

Volkswagen Beetle
1.2 TSI 105CP Design

Pret de pornire 15.462 €
Pret model testat 20.035 €
Taxa auto 75 €
Continue reading »

Volkswagen a efectuat primul test cu Polo R WRC, maşina cu care va concura în Campionatul Mondial de Raliuri începând din sezonul 2013.
zoom
Volkswagen a făcut în această săptămână un nou pas înainte în cadrul proiectului care vizează participarea în Campionatul Mondial de Raliuri începând din sezonul 2013.

Constructorul german a efectuat primul test cu Polo R WRC pe o probă specială din Raliul Germaniei din apropierea localităţii Trier, iar la volanul maşinii a urcat dublul campion mondial Carlos Sainz. Spaniolul a parcurs aproximativ 100 km fără să întâmpine niciun fel de defecţiuni tehnice şi s-a declarat încântat de primele impresii la volanul acesteia.

“Mă bucur foarte mult să fiu implicat în dezvoltarea şi testarea noului Polo R WRC şi este o mare onoare să am privilegiul să parcurg primii kilometri. Maşina este încă la început, dar deja se simte foarte bine. Pentru întreaga echipă, indiferent că vorbim despre ingineri, mecanici sau piloţi, este foarte important să cunoască prima maşină cât mai curând posibil, să o testeze şi să continue să o dezvolte”, a declarat el la finalul testului.

La volanul noului Polo R WRC a urcat şi Ulrich Hackenberg, membru în departamentul tehnic al consiliului de administraţie al Volkswagen.

Constructorul german va efectua teste intense pe parcursul anului 2012 pe macadam, asfalt, noroi şi zăpada pentru a pregăti corespunzător debutul lui Polo R WRC în sezonul 2013.

 

Ingolstadt, July 15, 2011 – Model change in the DTM: From 2012 on, Audi will bank on the A5 in the most popular international touring car racing series. The coupe, which is internally named “R17,” will replace the four-door A4 DTM with which Audi has won the prestigious DTM title four times since 2004.

Continue reading »

Volkswagen a primit 34 de premii la festivalul international de la Cannes 2011.

Vezi cele mai premiate campanii :

 


Continue reading »

Nici n-a ajuns bine la dealeri noul VW Beetle 2012, ca a si aparut prima editie speciala a modelului. Se numeste VW Beetle Black Turbo Edition si deja poate fi comandat.

E Turbo, deci avem sub capota un TSI de 2.0 litri, supraalimentat, in patru cilindri, care dezvolta 200 CP si 281 Nm, cuplat la o transmisie dublu ambreiaj.

Vor fi fabricate doar 600 exemplare, toate cu un finisaj black pearl. Ce ar mai fi nou? Pai, jantele de 18 inch, eleronul spate, sistemul de franare cu etriere de culoare rosie, lumini de ceata, scaune sport, pedalier din aluminiu, Bluetooth, conexiune iPod, lumini ambientale si un sistem audio RCD 310 cu 8 difuzoare.

Pretul (pentru SUA) este de 24.950 dolari, cei de la Volkswagen mentionand ca doritorii vor fi nevoiti sa achite o taxa de rezervare de 495 dolari.

Sursa Automod

Audi a castigat anul aceasta cursa de 24 de h de la Le Mans, motiv pentru care a lansat o editie limitata a supercarului R8.


Audi a lansat o editie speciala bazata pe superarul R8 pentru a comemora victoria din cursa de 24 h de la Le Mans de anul aceasta.

Noul Audi R8 Limited Edition dispune de o motorizare V8 de 4.2 litri cu 430 de cai putere si se remarca prin nuanta speciala de caroserie cu efect de titan si jantele de 19 inch menite sa se asorteze cu vopseaua caroseriei.
La interiorul lui R8 V8 Limited Edition, sistemul de navigatie prin satelit si Audi Music Interface cu sistem audio semnat de Bang & Olufsen sunt cele mai notabile dotari. Nu trebuie uitate pachetul de iluminare unic disponibil doar pe aceasta editie limitata, acccentele de culoare rosie prezente la nivelul scaunelor, a bordului si consolei centrale dar si pielea Nappa care imbraca scaunele.
Editia Limitata Audi R8 V8 va fi produsa in doar 100 de exemplare, iar pretul unui vehicul va porni de la 99.000 de lire sterline in Marea Britanie.

 

Sursa voom.ro

Designerul se numeste Yuhan Zhang, are 21 de ani si vine din China. Ce vedeti in imagini, se numeste Volkswagen Aqua. Banuiesc ca deja ati inteles despre ce e vorba. Avem de a face cu un vehicul „all terrain”. Si cand spun „all terrain”, ma refer chiar la orice tip de suprafata. De la apa, la zapada, gheata si pana la orice tip de drum, fie ca e de „tara”, fie ca e asfalt.

VW Aqua foloseste mai multe motoare. Cel principal este alimentat cu hidrogen si este folosit pentru a pune in miscare ventilatorul care ridica vehiculul cu putin deasupra solului. Ventilatoarele din spate sunt puse in miscare de motoare electrice individuale, cu ajutorul acestora putand fi controlata directia in care se indreapta.

Design-ul este cat se poate de simplu, iar in interiorul este loc doar pentru doi pasageri. Inca nu mi-e clar pe unde se poate intra in Volkswagen Aqua. Probabil prin „hubloul” pozitionat la partea din spate, nu?

Sursa AutoMod.ro

© 2012 vwblog.roSuffusion theme by Sayontan Sinha