Helen si John Taylor au reusit sa stabileasca un nou record in ceea ce privesteVolkswagen-ul Passat TDI. Record care spune asa: 2.617 km cu un singur plin facut. Impresionant, nu?

Si ca sa nu fie vreo umbra de indoiala, va spun din prima ca modelul nu este unul modificat. Ce iese pe poarta fabricii, aia au folosit: un Volkswagen Passat 1.6 BlueMotion. Calatoria a durat 3 zile, in conditii normale, iar bagajele lor n-au cantarit mai mult de 54.5 kg.

Stiti pana la ce consum au reusit sa ajunga? Pana la 2.8 litri/100 km. De asta spuneam la inceputul articolului ca este impresionant. Si desi nu-s un fan al Passat-ului, de data asta sunt impresionat.

Sursa: http://www.worldcarfans.com/112050844137/volkswagen-passat-tdi-sets-long-distance-record-on-a-single via http://www.automod.ro/

Compania franceza Michelin lanseaza noua anvelopa de vara Primacy  3 pentru presa ramana si bulgara, cu o calatorie de siguranta si demonstratie de siguranta rutiera. La evenimentul special organizat din Bucuresti pana in Bulgaria, au fost prezenti si campionii de raliu  Titi Aur si Alex Filip alaturi de alti specialisti din domeniul auto (ziaristi, instructori, blogeri).

“Scopul nostru este de a oferi jurnalistilor bulgari si romani spre  testare comportamentul anvelopelor noi, în conditii reale de drum si pentru a stabili ce ofera anvelopa  Michelin Primacy 3 “, a declarat Dominique Emon, vice-presedinte de comunicare stiintifica si tehnice al grupului Michelin.

Michelin Primacy 3 este special conceput pentru a oferi aderenta si tractune atat pe suprafete umede cat si uscate. Potrivit testelor realizate de organizatii independente precum IDIADA si TUV Sud.  Anvelopele Michelin sunt concepute avand in gand sporirea sigurantei si reducerea consumul de combustibil .

Potrivit unui sondaj realizat in 2010 de GFK in cinci tari (Franta, Germania, Italia, Spania si Marea Britanie), siguranta este cea mai importanta caracteristica pe care utilizatorii o  asteapta de la anvelopele lor. Potrivit sondajului 70% din accidente au loc pe drumuri uscate si 60 la suta in orase si la viteze reduse. Interesant, 99% de accidente pe drumurile umede sunt in apa foarte putina  si doar 1 la suta sunt datorate fenomenului de acvaplanare.

Anvelopa Michelin Primacy 3 a fost proiectat de o echipa de 60 ingineri care a lucrat timp de 3 ani dezvoltarea ei in jurul valorii de 25.000 de anvelope prototipuri sunt produse in Centrul de Tehnologie si mai multe fabrici ale Grupului  (70 de fabrici Michelin exista in lume in acest moment)  . Testele includ rularea a mai mult de 20.000 de kilometri in Europa – de la nordul Germaniei spre sudul Spaniei, in conditiile de drum diferite. Primacy 3 este anvelopa de prima echipare (din fabrica  OEM ) pentru noul Ford Mondeo, VW Golf VII, urmatoarea generatie Mercedes-Benz S-Class si BMW Seria 5.

Grupul auto Volkswagen, cel mai mare constructor auto din Europa, a anunţat luni prelungirea cu 25 de ani a parteneriatului său cu constructorul auto chinez FAW, China First Automobile Group.

FAW şi Volkswagen sunt aliaţi din anul 1991 într-o societate mixtă care deţine facilităţi de producţie la Changchun şi Dalian (nord-estul Chinei) precum şi la Chengdu (centrul Chinei). În viitor cei doi parteneri se vor concentra pe proiectele de autovehicule electrice, dezvoltarea de noi produse şi servicii financiare, a precizat Volkswagen într-un comunicat publicat cu ocazia vizitei premierului chinez Wen Jiabao la sediul VW.

De asemenea, Volkswagen a anunţat luni că împreună cu celălalt partener chinez, SAIC Motor Corp., va investi 170 milioane de euro pentru a construi o nouă uzină la Urumqi, în provincia chineză Xinjiang. Facilitatea de producţie va avea o capacitate de 50.000 de vehicule pe an începând din 2015.

Anul trecut Volkswagen a vândut aproape 8,3 milioane vehicule şi a devansat Toyota pentru a deveni al doilea mare constructor auto din lume după grupul american General Motors Corp. China este cea mai mare piaţă pentru grupul Volkswagen, care pe lângă VW mai include şi mărcile Audi, Bentley şi Skoda. În 2011 grupul geman a vândut 2,26 milioane vehicule pe piaţa din China, iar în primul trimestru al acestui an a vândut 633.000 de unităţi, în creştere cu 15,6% în ritm anual.

Volkswagen are un program de investiţii în valoare de 14 miliarde de euro pentru China până în 2016. În cadrul acestui program grupul german a demarat deja lucrările la alte două facilităţi de producţie: una la Foshan (sudul Chinei) şi cealaltă la Yizheng (în apropiere de Shanghai). Ambele uzine ar urma să devină operaţionale începând din 2013.

sursa  http://www.capital.ro

Sedanul derivat direct din conceptul Mission L va purta numele Rapid. Poziționat sub Octavia, modelul compact va debuta la toamnă în Europa. Titulatura Rapid revine în gama Škoda după 22 de ani.

Škoda va rămâne un jucător puternic în clasa compactă și în următorii ani. Mesajul a fost transmis încă din toamna anului trecut la Frankfurt când a fost revelat conceptul Mission L, modelul care anunță o serie de schimbări importante pentru marca cehă. Versiunea de serie se va numi Rapid și va fi disponibilă pe piața europeană în ultimul trimestru din 2012.

Anunțul oficial a fost făcut astăzi, 23 aprilie, de Winfried Vahland, șeful Škoda cu ocazia lansării prototipului Mission L la salonul Auto China din Beijing.

”Rapid este următorul nostru nou model plănuit să intre în gama Škoda. Are o importanță centrală pentru creșterea pentru creşterea vânzărilor noastre  şi ne va oferi un suflu puternică pe pieţele internaţionale”, a declarat Winfried Vahland.

Poziționat sub Octavia, noul sedan a fost conceput ca un model cu linii simple și expresive, destinat în special familiștilor care văd în sedanul compact mașina ideală. Rapid va fi primul vehicul de serie care va promova noul limbaj de design și totodată noul logo Škoda.

După Octavia și Superb, noul Rapid va fi al treilea sedan global al mărcii.  Din toamna anului trecut este disponibil în India, însă versiunea livrată pe această piață utilizează platforma lui Volkswagen Polo (Vento) și o parte frontală puternic inspirată de la Fabia. Versiunea europeană va împrumuta elementele de stil ale lui Mission L, iar cea destinată clienților din China se va baza pe liniile conceptului omonim lansat astăzi la Beijing.

Noul Rapid – sedanul poporului

Bazat pe o platformă a grupului Volkswagen de unde își va trage seva și noul Toledo, sedanul promite să devină una din cele mai viabile achiziții din segmentul compact. Prețurile vor fi cunoscute în toamnă, în preajma lansării.

Škoda este marca din grupul VAG cu cele mai accesibile automobile și ținând cont de faptul că Rapid se va poziționa între Fabia (preț de bază 8.200 euro) și Octavia (preț pornire 12.100 euro), este posibil tariful de listă să fie în România de aproximativ 11.000 euro.

La acest preț, Rapid va fi mai ieftin cu 5.000 de euro decât un Volkswagen Jetta. Pe piața indiană, Škoda Rapid se vinde la un preț de bază de 10.250 de euro.

Chiar dacă numele său sugerează performanță dinamică, noul Rapid nu va fi mașină pentru șoferii iubitori de adrenalină, dar are o strânsă legătură cu numele unor automobile sport dezvoltate de Škoda.

Rapid renaște a treia oara

Cu siguranță, pentru unii pasionați de automobile titulatura Rapid este încărcată de o anumită valoare spirituală. Mașina era sinteza unei sportive la preț accesibil, cu o structură și o mecanică simplă, dar robustă.

Prima generație s-a lansat în 1935 și era disponibilă doar în versiune coupe. Pentru a-i demonstra fiabilitatea, robustețea, dar și rapiditatea, un an mai târziu doi tineri inimoși, Jan Bretislav Prochazka și Jindrich Kubias, s-au îmbarcat într-o călătorie în jurul lumii (Praga, Moscova, Bombay, Singapore, Shanghai, Yokohama, Honolulu, San Francisco, New York, Paris, Berlin, Praga) la bordul unui Skoda Rapid. Modelul a revenit la destinație după numai 97 de zile.

Până la producția ultimului Rapid în 1947, s-au fabricat numeroase versiuni sportive cu diferite indicative, inclusiv un cabriolet.

Skoda renunță ulterior să mai fabrice gama Rapid, însă revine asupra acestei decizii în 1981. După 34 de ani de absență, coupe-ul este relansat pe piața europeană. Bazat pe sedanul 130, modelul devine destul de popular printre vest-europeni, care îl supranumesc ”Porschele sărăcilor”.

Ultimul exemplar este fabricat în 1990, cu numai un an înainte ca Skoda să devină o marcă a grupului Volkswagen.

via: http://www.autopassione.ro

Pe internet au aparut deja  înainte de lansarea oficială a Q5 facelift  primele imagini vectoriale (de catre olandezi de la audiblog.nl ).

Uimitor cât de mici ajustări pot modifica trasaturile modelului. În loc de luminile de zi cu let LED  acum noul Q5 are aspectul A5 facelift cu bec cu xenon elegant.

Mai multe informaţii despre facelift-ul Audi Q5 o sa avem cât mai curând la lansarea de presa .

Au trecut șapte ani de la fabricația ultimului Arosa. Spaniolii de la Seat au preferat un nume nou pentru o generație nouă de mașini urbane. Mii se înrudește cu Up! și va sosi peste câteva luni în Europa.

Seat revine în segmentul mini după o absență de șapte ani. Motivați pe deplin de creșterea cererii de mașini urbane, spaniolii se relansează în luptă cu un automobil ce dispune de un nume, aspect și tehnologii complet noi. Se numește Mii și este al treilea vehicul de oraș din istoria mărcii spaniole, optimistă de altfel în privința succesului său pe piață.

“Noul Seat Mii este partenerul perfect pentru viaţa urbană de zi cu zi. Este tânăr și proaspăt, gândit până la cel mai mic detaliu şi construit pentru a oferi cea mai bună calitate. Modelul Mii aduce identitatea Seat în clasa mini”, susține James Muir, preşedintele Seat.

Construit pe aceiași platformă cu Volkswagen up! și Skoda Citigo, noul Mii va oferi o ambianță interioară similară și motorizări identice. Poziționată sub Ibiza, citadina devine al șaselea model de sine stătător din gama Seat. Masa ușoară a mașinii, de numai 854 kg, asigură o manevrabilitate sporită în timp ce dimensiunile mici vor garanta o agilitate ridicată în trafic.

Cel mai mic model al gamei Seat este echipat cu o tehnologie denumită City Safety Assist, care poate prelua controlul frânelor prin acționarea promptă a acestora atunci când există producerea unui accident iminent.Spaniolii promit numeroase posibilități de personalizare a modelului și o calitate premium pentru materialele folosite la interior.

Mii încearcă să surprindă esența unui automobil de oraș care surprinde prin ergonomie și calitate.

“Noul Mii devine o completare importantă a portofoliului Seat şi următorul pas clar în strategia companiei noastre. Cu noul Mii începem cea mai cuprinzătoare ofensivă din istoria Seat”, adaugă James Muir.

În ciuda dimensiunilor mici ale exteriorului capacitatea portbagajului poate ajunge la 951 de litri, standard fiind disponibili doar 251 de litri.Cu o lungime de aproximativ 3,56 metri, noul Mii promite să găzduiască în condiţii optime patru persoane în habitaclu. Gama de motorizări cu 3 cilindri, împrumutată de la omologul Volkswagen up!, va aduce în atenţie două unităţi pe benzină de 1,0 litru  ce produc 60 CP și 75 CP.

Consumul declarat este de 4,2 litri la 100 km, iar nivelul emisiilor de 97 g/km.

În luna noiembrie 2011 citadina Mii a debutat în Spania, pe resul piețelor europene urmând să sosească în primăvara acestui an.

Via: http://www.autopassione.ro

Noua generație Jetta are priză la publicul chinez. În primele trei luni ale acestui an sedanul și-a găsit peste 53.000 de clienți. Jetta a devenit cel mai vândut model în China al unui producător european.

Volkswagen a pus stăpânire pe piața auto chineză. Luna trecută marca germană a raportat vânzări record, ce au depășit cu puțin 455.000 de unități. Tot în luna martie s-a consemnat și o premieră în topul 300 al noi modele din Țara Marelui Zid, după ce Jetta a devenit cel mai bine vândut automobil în China ce aparține unui producător european.

Potrivit datelor furnizate de Asociația Producătorilor de Automobile din China (CAAM), numărul exemplarelor Jetta livrate în luna martie a fost de 22.138 de unități.

”În ritmul creșterii actuale, ne așteptăm ca în scurt timp Jetta să devină cel mai bine vândut automobil din China. Sedanul nostru are toate atributele unui produs de succes, orientat pe gustul și nevoile clientului chinez. Nici un alt model concurent nu oferă tehnologiile, calitatea și prețul competitiv așa cum o face Jetta”, a declarat purtătorul de cuvânt al Volkswagen.

Succesul lui Volkswagen Jetta crește de la o lună la alta și vine după ce la debutul anului 2012 noul Passat a bifat o premieră istorică, devenind cel mai vândut model pe piața chineză. Dacă în ianuarie erau comercializate în China un număr de 12.672 de unități Jetta, în februarie numărul acestora a crescut la 18.365. Modelul compact de familie a atins un nou record în luna martie grație celor 22.138 unități.

Din datele statistice rezultă că în primele trei luni ale anului Volkswagen Jetta și-a sporit vânzările în medie cu 4.700 de unități lunar, vânzări totale depășind 53.000 de unități.

În clasamentul pe modele continuă să conducă Buick Excelle cu 24.132 de exemplare, urmat de Chevrolet Sail cu 23.094 unități. O performanță impresionantă a realizat noul Honda CR-V care după numai două luni de la lansare a ”aterizat” pe locul 4. Următoarele trei poziții sunt ocupate din nou de Volkswagen prin modelele Passat, Bora și Lavida.

Chevrolet Cruze ocupă locul opt, în fața rivalului Toyota Corolla, distanța dintre cele două berline fiind de numai 228 de exemplare. Singurul producător chinez din top 10 este Great Wall cu un trio de vehicule denumite H3, H5 și H6.

Top 10 modele China – martie 2012

1.Buick Excelle – 24.134
2.Chevrolet Sail – 23.094
3.Volkswagen Jetta  – 22.138
4.Honda CR-V – 21.124
5.Volkswagen Passat – 20.843
6.Volkswagen Bora – 20.411
7.Volkswagen Lavida – 20.263
8.Chevrolet Cruze – 18.678
9.Toyota Corolla – 18.450
10. Great Wall Haval H3/H5/H6 – 17.138

Via: http://www.autopassione.ro

Surpriza Audi la salonul de la Beijing se numește conceptul RS Q3. Versiunea de performanță bazată pe Q3 dispune de 360 CP și poate accelera de la 0 la 100 km/h în 5,2 s. Viteza de top este de 265 km/h.

Audi vine la Salonul Auto de la Beijing cu o premieră mondială importantă. Iubitorii de model sport vor face cunoștință cu RS Q3, conceptul care anunță noua versiune de performanță a celui mai mic SUV creat la Ingostadt. Lansarea are loc pe 24 aprilie.

Mașina de studiu are dimensiuni mai mari decât ale unui Q3 obișnuit și o gardă la sol coborâtă cu 25 mm.

La exterior se distinge prin nuanța intensă de albastru, jantele de mari dimensiuni, iar la interior prin atmosfera pur sportivă. Sub capotă se află același agregat cu 5 cilindri de 2,5 litri, care animă actalele modele TT-RS și RS 3 Sportback. Unitatea turbo pe benzină dezvoltă 360 de cai putere și își trimite întreaga forță la toate roțile prin intermediul unei cutii automate.

Conceptul poate rula cu o viteză maximă de 265 kilometri pe oră şi accelera de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde. Ca și reacție la demaraj RS Q3 se poziționează între Audi S3 (265 CP) și Audi RS3 (340 CP).

Audi a echipat sportivul SUV cu pneuri de 255/30 și jante de 20 inci, o raritate la un astfel de vehicul compact. Motorul este înconjurat de un fel de carcasă cu fante din fibra de carbon pe părţile. Cilindrii sunt numerotați, iar filtrul de aer este așezat în interiorul unei carcase din aluminiu.

Anumite componente ale caroseriei, mai precis barele de protecție față și spate sunt ornate cu fibră de carbon (CFRP).

Interiorul reflectă o combinație cu gust între culorile negru şi albastru. Albastru se găsește în principal pe scaunele din piele Alcantara şi ornamentele ușilor. Interesant este faptul că în interiorul tahometrului unele informații sunt redate folosind caractere chinezeşti.

via http://www.autopassione.ro

Salonul Auto China de la Beijing va fi rampa de lansare pentru Ibiza Cupra. Versiunea de top va fi prezentat va fi doar un concept. Spre sfârșitul acestui an va debuta în Europa ca model de serie.

Seat a pășit de curând pe piața chineză unde speră să atragă în special publicul de vârstă tânără. Deocamdată clienții din această țară au la dispoziție doar gama compactei León, însă odată cu apropiatul salon auto de la Beijing chinezii vor face cunoștință cu Ibiza Facelift și noul Alhambra. La standul mărcii își va face debutul și conceptul Ibiza Cupra.

Modelul anticipează viitoarea versiune de vârf ce se va remarca prin aspectul agresiv al exteriorului, dinamică și puterea motorului.

Versiunea de serie va sosi la sfârșitul acestui an pe piața europeană și va păstra multe din detaliile prototipului ce va fi prezentat săptâmâna viitoare în China. Noutățile nu se opresc aici.

Seat va lansa în cadrul aceluiași salon și noua imagine corporativă ce va însoți sloganul ”Enjoyneering” lansat anul trecut și care corespunde noii ofensive pe care producătorul catalan a plnuit-o pentru 2012.

Via http://www.autopassione.ro

Da se pare ca nu mai avem V10 pe urmatorul RS6. A fost inlocuit de un V8 inabusit cu doua evacuari stanga dreapta . Totusi puterea si cuplul motor vor fi suficiente , tot in zona de 600 de cai . Dar zgomotul ? Nu dezamageste deloc sunetul motorului.