Test by automarket.ro

http://www.automarket.ro/test-drive/volkswagen-beetle-41673.html

Magnetism
În urmă cu trei luni zburam către Berlin pentru a face cunoştinţă cu un clasic în viaţă: Volkswagen Beetle. Broasca, aşa cum a fost ea alintată în România, a sărit în Dunăre şi s-a lăsat purtată de cursul râului până la Baziaş, unde a intrat oficial în România. Am reuşit să ne intersectăm cu Broasca în Bucureşti şi apoi am petrecut un weekend în pădurile deja arămii de pe lângă Braşov.

Volkswagen Beetle
1.2 TSI 105CP Design

Pret de pornire 15.462 €
Pret model testat 20.035 €
Taxa auto 75 €
Continue reading »

Volkswagen a primit 34 de premii la festivalul international de la Cannes 2011.

Vezi cele mai premiate campanii :

 


Continue reading »

Nici n-a ajuns bine la dealeri noul VW Beetle 2012, ca a si aparut prima editie speciala a modelului. Se numeste VW Beetle Black Turbo Edition si deja poate fi comandat.

E Turbo, deci avem sub capota un TSI de 2.0 litri, supraalimentat, in patru cilindri, care dezvolta 200 CP si 281 Nm, cuplat la o transmisie dublu ambreiaj.

Vor fi fabricate doar 600 exemplare, toate cu un finisaj black pearl. Ce ar mai fi nou? Pai, jantele de 18 inch, eleronul spate, sistemul de franare cu etriere de culoare rosie, lumini de ceata, scaune sport, pedalier din aluminiu, Bluetooth, conexiune iPod, lumini ambientale si un sistem audio RCD 310 cu 8 difuzoare.

Pretul (pentru SUA) este de 24.950 dolari, cei de la Volkswagen mentionand ca doritorii vor fi nevoiti sa achite o taxa de rezervare de 495 dolari.

Sursa Automod

Designerul se numeste Yuhan Zhang, are 21 de ani si vine din China. Ce vedeti in imagini, se numeste Volkswagen Aqua. Banuiesc ca deja ati inteles despre ce e vorba. Avem de a face cu un vehicul „all terrain”. Si cand spun „all terrain”, ma refer chiar la orice tip de suprafata. De la apa, la zapada, gheata si pana la orice tip de drum, fie ca e de „tara”, fie ca e asfalt.

VW Aqua foloseste mai multe motoare. Cel principal este alimentat cu hidrogen si este folosit pentru a pune in miscare ventilatorul care ridica vehiculul cu putin deasupra solului. Ventilatoarele din spate sunt puse in miscare de motoare electrice individuale, cu ajutorul acestora putand fi controlata directia in care se indreapta.

Design-ul este cat se poate de simplu, iar in interiorul este loc doar pentru doi pasageri. Inca nu mi-e clar pe unde se poate intra in Volkswagen Aqua. Probabil prin „hubloul” pozitionat la partea din spate, nu?

Sursa AutoMod.ro

Pe 18 aprilie, in cadrul unui eveniment international ce a unit concomitent trei continente, producatorii din Wolfsburgau scris din nou istorie lansand ultima generatie a modelului de succes Volkswagen Beetle, un autoturism popular si indragit de milioane de entuziasti din intreaga lume.

Beetle 2012

ShanghaiNew York si Berlin au fost cele trei noduri internationale unde masina de clasa medie a fost dezvelita, fiind mai mult ca niciodata, inzestrata cu toate specificatiile si cerintele secolului 21 in materie de tehnologie, design si propulsie, pe scurt cu un nou ADN.

Volkswagen Beetle a fost mai bine de sase decenii una dintre masinile iconice ale producatorului german, dar si o masina cu traditie si personalitate, consacrata ca simbol al anilor ’70 si al perioadei Hippie/Flower Power. Cu peste 22.5 milioane de unitati vandute pana in prezent in intreaga lume, de la lansarea oficiala pe piata in anul 1938, Beetle a mai fost relansat pe piata si in anii 1998, sub denumirea The New Beetle, iar in 2010 cu titlul `The Final Edition`.

Debutul european al pickup-ului cu cel mai eficient consum din clasa sa

  • Pickup-ul Volkswagen revoluţionează acest segment cu un consum de carburant de numai 7,5 litri
  • Pickup-ul de dimensiuni mari, de la Volkswagen, are multe atuuri, pentru muncă şi timpul liber

Odată cu noul Amarok, Volkswagen Autovehicule Comerciale introduce, pe piaţa europeană, cel mai avansat pickup produs în serie la nivel mondial. Motoarele TDI de ultimă generaţie, de la Amarok – toate având injecţie directă şi supraalimentare – impun noi standarde în materie de economie de carburant şi emisii. Sistemele active şi pasive de siguranţă ale acestui pickup, precum şi dotările pentru confort, sunt la nivelul maşinilor pentru pasageri. Cu toate acestea, Amarok este şi extrem de rezistent.VW Amarok
Multe dintre tehnologiile oferite pentru Amarok sunt utilizate pentru prima dată în segmentul pickup-urilor medii. Printre acestea se numără supraalimentarea Bi-turbo pentru motorul vârf de gamă şi sistemul opţional de tracţiune integrală, permanentă, 4MOTION, cu diferenţial Torsen, care este una dintre cele trei opţiuni pentru tracţiune, ce sunt disponibile pentru noul model. În ceea ce priveşte spaţiul, lăţimea şi înălţimea suprafeţei de încărcare, abilităţile de manipulare a încărcăturii şi capacitatea de încărcare, Amarok este „Cel mai bun din clasa sa”.

Constructorul Volkswagen îşi va confirma participarea în Campionatul Mondial de Raliuri începând din sezonul 2012 în cadrul unei conferinţe de presă care va avea loc în 5 mai în Italia.

Planurile germanilor de Volkswagen privind participarea în Campionatul Mondial de Raliuri vor fi oficializate în ziua de 5 mai în avanpremiera Raliului Italiei, în cadrul unei conferinţe de presă care va avea loc în Sardinia.
Se anticipează că constructorul german va concura în WRC cu un program limitat în 2012 înainte de o participare completă în 2013, iar modelul pentru care va opta va fi cel mai probabil Polo WRC.
Şansele ca VW să anunţe şi linia de piloţi pentru 2012 sunt minime, însă presa internaţională speculează de mai mult timp ce principalele ţinte sunt fostul campion mondial Petter Solberg, care a concurat în ultimii ani ca pilot privat pentru Citroen, şi Nasser Al-Attiyah, triplu câştigător al Raliului Dakar cu constructorul german.
Oficialii VW au refuzat să comenteze informaţiile, însă mai multe surse din WRC susţin că germanii au primit miercuri ultima semnătură necesară pentru a demara proiectul în mod oficial. Iniţial, VW a intenţionat să-şi confirme participarea în WRC în cadrul Raliului Portugaliei de la sfârşitul lunii martie, însă la vremea respectivă constructorul german nu obţinuse toate semnăturile interne necesare.

Constructorul Volkswagen îşi va confirma participarea în Campionatul Mondial de Raliuri începând din sezonul 2012 în cadrul unei conferinţe de presă care va avea loc în 5 mai în Italia.
Planurile germanilor de Volkswagen privind participarea în Campionatul Mondial de Raliuri vor fi oficializate în ziua de 5 mai în avanpremiera Raliului Italiei, în cadrul unei conferinţe de presă care va avea loc în Sardinia.
Se anticipează că constructorul german va concura în WRC cu un program limitat în 2012 înainte de o participare completă în 2013, iar modelul pentru care va opta va fi cel mai probabil Polo WRC.
Şansele ca VW să anunţe şi linia de piloţi pentru 2012 sunt minime, însă presa internaţională speculează de mai mult timp ce principalele ţinte sunt fostul campion mondial Petter Solberg, care a concurat în ultimii ani ca pilot privat pentru Citroen, şi Nasser Al-Attiyah, triplu câştigător al Raliului Dakar cu constructorul german.
Oficialii VW au refuzat să comenteze informaţiile, însă mai multe surse din WRC susţin că germanii au primit miercuri ultima semnătură necesară pentru a demara proiectul în mod oficial. Iniţial, VW a intenţionat să-şi confirme participarea în WRC în cadrul Raliului Portugaliei de la sfârşitul lunii martie, însă la vremea respectivă constructorul german nu obţinuse toate semnăturile interne necesare.

Via Automarket

Debutul pickup-ului cu cel mai eficient consum din clasa sa

- Amarok revoluţionează acest segment, cu un consum de carburant de numai 7,5 litri

- Pickup-ul de dimensiuni mari, de la Volkswagen, are multe atuuri, pentru muncă şi timpul liber

Odată cu noul Amarok, Volkswagen Autovehicule Comerciale introduce, pe piaţa europeană, cel mai avansat pickup produs în serie la nivel mondial. Motoarele TDI de ultimă generaţie, de la Amarok – toate având injecţie directă şi supraalimentare – impun noi standarde în materie de economie de carburant şi emisii. Sistemele active şi pasive de siguranţă ale acestui pickup, precum şi dotările pentru confort, sunt la nivelul maşinilor pentru pasageri. Cu toate acestea, Amarok este şi extrem de rezistent.

Multe dintre tehnologiile oferite pentru Amarok sunt utilizate pentru prima dată în segmentul pickup-urilor medii. Printre acestea se numără supraalimentarea Bi-turbo pentru motorul vârf de gamă şi sistemul opţional de tracţiune integrală, permanentă, 4MOTION, cu diferenţial Torsen, care este una dintre cele trei opţiuni pentru tracţiune, disponibile pentru noul model. În ceea ce priveşte spaţiul, lăţimea şi înălţimea suprafeţei de încărcare, abilităţile de manipulare a încărcăturii şi capacitatea de încărcare, Amarok este „Cel mai bun din clasa sa”.

Continue reading »

Casa de design Giugiaro a desenat primele concepte pentru noul său proprietar – Concernul Volkswagen. Cele două modele din imagini ar putea reprezenta o ipoteză de design pentru viitoarele Polo şi Scirocco.

Specialiştii de la Italdesign Giugiaro au creat două concepte pentru cei de la Volkswagen. Acestea sunt primele concepte semnate de Giugiaro pentru noul său proprietar şi reprezintă două modele viitoare ale gamei Volkswagen. Unul dintre acestea se presupune că va deveni următoarea generaţie de Scirocco, în timp ce modelul cu cinci uşi prezintă un aspect care sugerează o legătură cu Up! sau cu un alt m

odel mic de la Volkswagen, cum ar fi Polo. Dacă vă place aspectul acestor modele, nu vă grăbiţi să vă entuziasmaţi, deoarece exemplarele respective sunt doar studii de design şi nu au şanse de a intra în producţie în forma în care vor fi prezente la Salonul Auto de la Geneva. Treb Continue reading »

PERFECT LEASINGPorsche Leasing, companie membra a Porsche Finance Group, lanseazaPERFECT LEASING, leasingul financiar cu valoare reziduala reala.

PERFECT LEASING vine in intampinarea nevoilor clientilor cu optiuni avantajoase, atat in timpul contractului, cat si la incheierea acestuia.

PERFECTLEASING are la baza principiul deprecierii, iar ratele de leasing sunt calculate plecand de la valoarea reziduala reala a masinii determinata de:

  • durata contractului
  • nr de kilometri stabiliti prin contract
  • marca
  • model
  • motorizare
  • mod de exploatare
  • intretinere
  • uzura morala

La finalizarea contractului, clientul are optiuni multiple:

  • poate schimba autovehiculul cu unul nou, vanzandu-l catre dealer pe baza ofertei pe care o primeste de la acesta sau independent, unei terte parti
  • poate prelungi contractul cu o noua valoare reziduala sau
  • poate deveni proprietar, achitand valoarea reziduala a masinii

Pentru mai multe detalii va rugam sa  contactati Porsche Leasing la telefon 021 / 9229 in Bucuresti sau 0256 / 9229 in zona Banat, Timisoara ( tarif normal Romtelecom ) sau completand formularul de contact AICI.

© 2011 vwblog.roSuffusion theme by Sayontan Sinha