admin

Test by automarket.ro

http://www.automarket.ro/test-drive/volkswagen-beetle-41673.html

Magnetism
În urmă cu trei luni zburam către Berlin pentru a face cunoştinţă cu un clasic în viaţă: Volkswagen Beetle. Broasca, aşa cum a fost ea alintată în România, a sărit în Dunăre şi s-a lăsat purtată de cursul râului până la Baziaş, unde a intrat oficial în România. Am reuşit să ne intersectăm cu Broasca în Bucureşti şi apoi am petrecut un weekend în pădurile deja arămii de pe lângă Braşov.

Volkswagen Beetle
1.2 TSI 105CP Design

Pret de pornire 15.462 €
Pret model testat 20.035 €
Taxa auto 75 €
Continue reading »

Volkswagen a efectuat primul test cu Polo R WRC, maşina cu care va concura în Campionatul Mondial de Raliuri începând din sezonul 2013.
zoom
Volkswagen a făcut în această săptămână un nou pas înainte în cadrul proiectului care vizează participarea în Campionatul Mondial de Raliuri începând din sezonul 2013.

Constructorul german a efectuat primul test cu Polo R WRC pe o probă specială din Raliul Germaniei din apropierea localităţii Trier, iar la volanul maşinii a urcat dublul campion mondial Carlos Sainz. Spaniolul a parcurs aproximativ 100 km fără să întâmpine niciun fel de defecţiuni tehnice şi s-a declarat încântat de primele impresii la volanul acesteia.

“Mă bucur foarte mult să fiu implicat în dezvoltarea şi testarea noului Polo R WRC şi este o mare onoare să am privilegiul să parcurg primii kilometri. Maşina este încă la început, dar deja se simte foarte bine. Pentru întreaga echipă, indiferent că vorbim despre ingineri, mecanici sau piloţi, este foarte important să cunoască prima maşină cât mai curând posibil, să o testeze şi să continue să o dezvolte”, a declarat el la finalul testului.

La volanul noului Polo R WRC a urcat şi Ulrich Hackenberg, membru în departamentul tehnic al consiliului de administraţie al Volkswagen.

Constructorul german va efectua teste intense pe parcursul anului 2012 pe macadam, asfalt, noroi şi zăpada pentru a pregăti corespunzător debutul lui Polo R WRC în sezonul 2013.

Nici n-a ajuns bine la dealeri noul VW Beetle 2012, ca a si aparut prima editie speciala a modelului. Se numeste VW Beetle Black Turbo Edition si deja poate fi comandat.

E Turbo, deci avem sub capota un TSI de 2.0 litri, supraalimentat, in patru cilindri, care dezvolta 200 CP si 281 Nm, cuplat la o transmisie dublu ambreiaj.

Vor fi fabricate doar 600 exemplare, toate cu un finisaj black pearl. Ce ar mai fi nou? Pai, jantele de 18 inch, eleronul spate, sistemul de franare cu etriere de culoare rosie, lumini de ceata, scaune sport, pedalier din aluminiu, Bluetooth, conexiune iPod, lumini ambientale si un sistem audio RCD 310 cu 8 difuzoare.

Pretul (pentru SUA) este de 24.950 dolari, cei de la Volkswagen mentionand ca doritorii vor fi nevoiti sa achite o taxa de rezervare de 495 dolari.

Sursa Automod

Audi a castigat anul aceasta cursa de 24 de h de la Le Mans, motiv pentru care a lansat o editie limitata a supercarului R8.


Audi a lansat o editie speciala bazata pe superarul R8 pentru a comemora victoria din cursa de 24 h de la Le Mans de anul aceasta.

Noul Audi R8 Limited Edition dispune de o motorizare V8 de 4.2 litri cu 430 de cai putere si se remarca prin nuanta speciala de caroserie cu efect de titan si jantele de 19 inch menite sa se asorteze cu vopseaua caroseriei.
La interiorul lui R8 V8 Limited Edition, sistemul de navigatie prin satelit si Audi Music Interface cu sistem audio semnat de Bang & Olufsen sunt cele mai notabile dotari. Nu trebuie uitate pachetul de iluminare unic disponibil doar pe aceasta editie limitata, acccentele de culoare rosie prezente la nivelul scaunelor, a bordului si consolei centrale dar si pielea Nappa care imbraca scaunele.
Editia Limitata Audi R8 V8 va fi produsa in doar 100 de exemplare, iar pretul unui vehicul va porni de la 99.000 de lire sterline in Marea Britanie.

 

Sursa voom.ro

Designerul se numeste Yuhan Zhang, are 21 de ani si vine din China. Ce vedeti in imagini, se numeste Volkswagen Aqua. Banuiesc ca deja ati inteles despre ce e vorba. Avem de a face cu un vehicul „all terrain”. Si cand spun „all terrain”, ma refer chiar la orice tip de suprafata. De la apa, la zapada, gheata si pana la orice tip de drum, fie ca e de „tara”, fie ca e asfalt.

VW Aqua foloseste mai multe motoare. Cel principal este alimentat cu hidrogen si este folosit pentru a pune in miscare ventilatorul care ridica vehiculul cu putin deasupra solului. Ventilatoarele din spate sunt puse in miscare de motoare electrice individuale, cu ajutorul acestora putand fi controlata directia in care se indreapta.

Design-ul este cat se poate de simplu, iar in interiorul este loc doar pentru doi pasageri. Inca nu mi-e clar pe unde se poate intra in Volkswagen Aqua. Probabil prin „hubloul” pozitionat la partea din spate, nu?

Sursa AutoMod.ro

Constructorul Volkswagen îşi va confirma participarea în Campionatul Mondial de Raliuri începând din sezonul 2012 în cadrul unei conferinţe de presă care va avea loc în 5 mai în Italia.

Planurile germanilor de Volkswagen privind participarea în Campionatul Mondial de Raliuri vor fi oficializate în ziua de 5 mai în avanpremiera Raliului Italiei, în cadrul unei conferinţe de presă care va avea loc în Sardinia.
Se anticipează că constructorul german va concura în WRC cu un program limitat în 2012 înainte de o participare completă în 2013, iar modelul pentru care va opta va fi cel mai probabil Polo WRC.
Şansele ca VW să anunţe şi linia de piloţi pentru 2012 sunt minime, însă presa internaţională speculează de mai mult timp ce principalele ţinte sunt fostul campion mondial Petter Solberg, care a concurat în ultimii ani ca pilot privat pentru Citroen, şi Nasser Al-Attiyah, triplu câştigător al Raliului Dakar cu constructorul german.
Oficialii VW au refuzat să comenteze informaţiile, însă mai multe surse din WRC susţin că germanii au primit miercuri ultima semnătură necesară pentru a demara proiectul în mod oficial. Iniţial, VW a intenţionat să-şi confirme participarea în WRC în cadrul Raliului Portugaliei de la sfârşitul lunii martie, însă la vremea respectivă constructorul german nu obţinuse toate semnăturile interne necesare.

Constructorul Volkswagen îşi va confirma participarea în Campionatul Mondial de Raliuri începând din sezonul 2012 în cadrul unei conferinţe de presă care va avea loc în 5 mai în Italia.
Planurile germanilor de Volkswagen privind participarea în Campionatul Mondial de Raliuri vor fi oficializate în ziua de 5 mai în avanpremiera Raliului Italiei, în cadrul unei conferinţe de presă care va avea loc în Sardinia.
Se anticipează că constructorul german va concura în WRC cu un program limitat în 2012 înainte de o participare completă în 2013, iar modelul pentru care va opta va fi cel mai probabil Polo WRC.
Şansele ca VW să anunţe şi linia de piloţi pentru 2012 sunt minime, însă presa internaţională speculează de mai mult timp ce principalele ţinte sunt fostul campion mondial Petter Solberg, care a concurat în ultimii ani ca pilot privat pentru Citroen, şi Nasser Al-Attiyah, triplu câştigător al Raliului Dakar cu constructorul german.
Oficialii VW au refuzat să comenteze informaţiile, însă mai multe surse din WRC susţin că germanii au primit miercuri ultima semnătură necesară pentru a demara proiectul în mod oficial. Iniţial, VW a intenţionat să-şi confirme participarea în WRC în cadrul Raliului Portugaliei de la sfârşitul lunii martie, însă la vremea respectivă constructorul german nu obţinuse toate semnăturile interne necesare.

Via Automarket

Debutul pickup-ului cu cel mai eficient consum din clasa sa

- Amarok revoluţionează acest segment, cu un consum de carburant de numai 7,5 litri

- Pickup-ul de dimensiuni mari, de la Volkswagen, are multe atuuri, pentru muncă şi timpul liber

Odată cu noul Amarok, Volkswagen Autovehicule Comerciale introduce, pe piaţa europeană, cel mai avansat pickup produs în serie la nivel mondial. Motoarele TDI de ultimă generaţie, de la Amarok – toate având injecţie directă şi supraalimentare – impun noi standarde în materie de economie de carburant şi emisii. Sistemele active şi pasive de siguranţă ale acestui pickup, precum şi dotările pentru confort, sunt la nivelul maşinilor pentru pasageri. Cu toate acestea, Amarok este şi extrem de rezistent.

Multe dintre tehnologiile oferite pentru Amarok sunt utilizate pentru prima dată în segmentul pickup-urilor medii. Printre acestea se numără supraalimentarea Bi-turbo pentru motorul vârf de gamă şi sistemul opţional de tracţiune integrală, permanentă, 4MOTION, cu diferenţial Torsen, care este una dintre cele trei opţiuni pentru tracţiune, disponibile pentru noul model. În ceea ce priveşte spaţiul, lăţimea şi înălţimea suprafeţei de încărcare, abilităţile de manipulare a încărcăturii şi capacitatea de încărcare, Amarok este „Cel mai bun din clasa sa”.

Continue reading »

Our spies have managed to catch an Audi S6 prototype on its way from a German port to Swedish Gothenburg. Looking tastefully restrained, the S6 is distinguished by sportier fascias, aerodynamic side skirts, and a four-tailpipe exhaust system. Additionally, we can expect the production model to feature a revised grille and faux aluminium mirror casings. Under the hood, power will likely be provided by a turbocharged 4.0-litre V8 engine which will also be used in the Bentley Continental GT. It is reported that this engine is using a single turbo version in the Bentley and will produce 415 hp. However, this is no good for the S6 as it’s less than the outgoing 5.2-litre V10 that develops 429 hp. Surely, Audi will engineer output to be higher. Exactly how much, we’ll have to wait and see.

Source [Teamspeed & Automedia]

Continue reading »

New run on ice by an RS6 beats a world speed record set just a month ago by a Continental Supersports Convertible
Sursa : http://www.worldcarfans.com/111030931030/nokian-tires-audi-rs6-beats-bentley-ice-speed-world-record#ixzz1G7roFz4p

Casa de design Giugiaro a desenat primele concepte pentru noul său proprietar – Concernul Volkswagen. Cele două modele din imagini ar putea reprezenta o ipoteză de design pentru viitoarele Polo şi Scirocco.

Specialiştii de la Italdesign Giugiaro au creat două concepte pentru cei de la Volkswagen. Acestea sunt primele concepte semnate de Giugiaro pentru noul său proprietar şi reprezintă două modele viitoare ale gamei Volkswagen. Unul dintre acestea se presupune că va deveni următoarea generaţie de Scirocco, în timp ce modelul cu cinci uşi prezintă un aspect care sugerează o legătură cu Up! sau cu un alt m

odel mic de la Volkswagen, cum ar fi Polo. Dacă vă place aspectul acestor modele, nu vă grăbiţi să vă entuziasmaţi, deoarece exemplarele respective sunt doar studii de design şi nu au şanse de a intra în producţie în forma în care vor fi prezente la Salonul Auto de la Geneva. Treb Continue reading »

© 2011 vwblog.roSuffusion theme by Sayontan Sinha